Solutions de traitement de l'air pour l'industrie automobile
L'importance de l'air sec dans la peinture en aérosol
Lorsque de l'air comprimé est utilisé pour la peinture par pulvérisation, de la condensation peut s'accumuler dans le compresseur, entraînant l'entrée d'eau dans le flux d'air et dans la peinture par pulvérisation, entraînant ainsi une perte de produit. L'installation d'un sécheur frigorifique qui donne un point de rosée sous pression d'environ 3 °C/37 °F est le moyen le plus simple et le moins cher d'éliminer vapeur et l'humidité dans l'air. L'installation de filtres à particules pour réduire la quantité de particules qui pénètrent dans l'air et l'installation d'un filtre de séparation d'huile (pour les compresseurs à vis lubrifiée) est également recommandée. L'utilisation d'air à haut niveau d'humidité peut également rouiller les outils pneumatiques au fil du temps, quelle que soit l'application.
Autres applications dans l'industrie automobile
L'azote est également utilisé dans l'industrie automobile pour un certain nombre d'autres applications, y compris le gonflage des pneus. L'azote est bénéfique, en particulier dans les sports automobiles, parce que l'azote est moins susceptible de fuir dans le caoutchouc du pneu que l'oxygène l'est, ce qui signifie que votre pneu maintient sa pression plus longtemps que si vous le remplissez avec de l'oxygène ou de l'air comprimé. La température n'affecte pas les pneus remplis d'azote autant que les pneus remplis d'oxygène. Lors de la soudure de composants électroniques pour automobiles, l'azote est également utilisé pendant l'assemblage, afin d'éliminer la présence d'oxygène. Cela élimine le risque d'oxydation, empêche la détérioration du rembourrage du siège et aide les produits chimiques de la peinture à sécher plus rapidement.
