Domande più frequenti

Abbiamo cercato di rispondere al maggior numero di domande più frequenti possibili, inoltre rimandiamo ad altre fonti di informazioni che possono essere utili.

I filtri privi di silicone sono utilizzati in applicazioni in cui il silicone non può assolutamente entrare nell'aria compressa del cliente. Tipicamente, questo è richiesto nelle industrie di verniciatura (come vernici per automobili, vernici per metalli e vernici per aerei), e in alcuni settori elettronici. Il motivo è che in alcune applicazioni, come le applicazioni a spruzzo di vernice, i siliconi causano grossi problemi, come bolle, scarsa adesione e crateri.

I nostri filtri standard non sono trattati in modo particolare, quindi possono contenere siliconi, a causa dell'uso di alcuni componenti. Pertanto, abbiamo una gamma speciale di filtri senza silicone, che consiste di parti che non contengono silicone (ciò non significa che i siliconi sono filtrati). Per essere "privi di silicone", gli alloggiamenti e gli elementi del filtro sono prodotti in un ambiente sterile, e tutti i componenti degli elementi e degli alloggiamenti del filtro sono trattati in modo speciale (certificato) per essere privi di siliconi garantiti. Ogni filtro è certificato come privo di silicone garantito o cosiddetto "compatibile con la vernice" dal Fraunhofer Institute.

I filtri flangiati hanno più elementi filtranti, mentre i filtri filettati ne hanno solo uno per filtro. Inoltre, gli elementi dei filtri flangiati hanno una filettatura aggiuntiva per il fissaggio nella testa, mentre gli elementi dei filtri filettati hanno solo O-ring doppi per il fissaggio.

No, la portata nominale dei filtri è anche la portata massima dei filtri (100%). Quando il flusso è superiore alla portata nominale (ad es. 120%), le prestazioni non sono più garantite. Una portata minore (ad es. 80%) non è un problema, le prestazioni (caduta di pressione ed efficienza) saranno migliori del flusso nominale. In altre parole, il filtro dovrebbe essere azionato a un massimo della portata nominale, non di più.

No. La concentrazione di olio in uscita di una combinazione di filtri G-C è di 0,008 mg/m3 di olio liquido e aerosol d'olio, la combinazione G-C non filtra i vapori d'olio. La concentrazione di olio totale dopo una combinazione G-C è pertanto più elevata, in quanto contiene ancora il vapore d'olio. Il contenuto di vapori d'olio può essere da 10 a 100 volte superiore (a seconda della temperatura dell'aria) rispetto al contenuto di olio liquido a valle, e come tale fa sì che la concentrazione totale di olio superi la classe di purezza 1. La classe 2 viene quindi indicata nell'olio dopo una combinazione G-C. Poiché una combinazione G-C non filtra i vapori d'olio, un filtro a carbone attivo (V) o torre (VT) è necessario per garantire una classe di purezza 1 di contenuto totale d'olio, cioè <0,01 mg/m3 (nel nostro caso il contenuto totale di olio a valle di un VT è anche al di sotto di 0,003 mg/m3).

La classe ISO per l'olio è la somma del contenuto di vapore d'olio e aerosol d'olio. Nella scheda tecnica, è pubblicato solo il valore per il trascinamento di aerosol d'olio (0,008 mg/m3) e rimane approssimativamente costante durante la durata del filtro.Il contenuto di vapore d'olio può variare molto durante il ciclo di vita del filtro e dipende dall'età dell'olio del compressore usato e della temperatura del gas. Per garantire al cliente la purezza dell'aria, tenendo in mente che il contenuto di vapore d'olio deve essere aggiunto al contenuto di areosol d'olio, viene selezionata una classe di qualità di 2 (< 0,1 mg/m3) per l'olio dopo una combinazione G-C.

Le prestazioni dei nostri filtri sono testate secondo la norma ISO 12500-1 (aerosol) e ISO 12500-3 (polvere), per filtri stand-alone. Questi dati sono pubblicati nel foglio illustrativo e nella scheda tecnica come trascinamento d'olio (mg/m3) e conteggio di efficienza della polvere (%). La misurazione delle prestazioni di un filtro stand-alone permette un confronto diretto con i filtri della concorrenza testati ISO. Tuttavia, in pratica, un filtro non è (quasi) mai utilizzato come uno stand-alone. Pertanto, l'ISO 8573-1 è applicato per determinare la classe di purezza dell'aria per l'installazione completa di aria compressa, compresi essiccatori e il treno filtri completo. Esempi delle installazioni più tipiche sono forniti nel foglio illustrativo del filtro.

L'aria in ingresso del V/VT deve essere completamente asciutta per evitare l'assorbimento di acqua nel carbonio attivo, che potrebbe portare a una minore purezza dell'aria e a una durata più breve, poiché l'assorbimento di vapore acqueo implica una minore capacità disponibile per i vapori d'olio da assorbire. Questo è il motivo per cui consigliamo sempre di installare un essiccatore davanti a un V/VT.

Si tratta di una terminologia errata, risalente a quando i meccanismi di filtrazione non erano ancora del tutto compresi. In passato, si credeva che i filtri dell'olio a coalescenza funzionassero come setacci, in cui le particelle sono più grandi dei pori del supporto e sono quindi trattenute sulla superficie del supporto. Come risultato del meccanismo di setacciatura, pori più piccoli portano semplicemente a particelle più piccole a valle. Pertanto, in passato, i filtri venivano definiti come la dimensione massima delle particelle a valle, cioè il filtro G più fine era denominato filtro da 0,1 µm e il filtro C più aperto come filtro da 1 µm. Tuttavia, la realtà è meno semplice. I pori dei nostri supporti in fibra di vetro sono molto più grandi delle dimensioni delle particelle e quindi si verificano diversi meccanismi di filtrazione, basati sulla collisione e l'incollaggio di gocce d'olio sulle fibre. Questi meccanismi di collisione sono l'impatto inerziale, l'intercettazione e la diffusione, che operano ciascuno in corrispondenza di un certo intervallo di dimensioni delle particelle.In altre parole, i nostri filtri G e C funzionano con l'intero spettro di dimensioni delle particelle e pertanto è sbagliato definirle come filtri da 0,1 o 1 µm. Invece, definiamo i nostri filtri con la concentrazione d'olio totale che si trova a valle: un filtro G è indicato come filtro 70 μg/m3 e un filtro C come un filtro 8 μg/m3.

V e VT sono filtri a carbone attivo. Il carbone attivo è un materiale di carbonio in forma di pellet, polvere, ecc., che è stato "attivato", cioè è costituito da milioni di pori microscopici. I filtri a carbone attivo rimuovono i vapori organici (piccole molecole) dal sistema di aria compressa mediante la cattura di queste molecole all'interno dei pori dei pellet/polvere di carbonio. Poiché queste molecole sono acquisite all'interno dei pellet/polvere e non negli spazi tra i pellet/polvere di carbonio, mentre l'aria scorre principalmente intorno al materiale di carbonio attivo, il flusso di aria non è più otturato durante il funzionamento, in modo che la caduta di pressione del filtro non aumenti.Tuttavia, a un certo momento tutti i pori sono completamente riempiti d'olio in modo che non posa essere più catturato vapore d'olio. Quando questo accade, il nuovo vapore d'olio in arrivo passa semplicemente attraverso il V/VT, in modo che l'elemento debba essere sostituito. Questo evento è denominato la "svolta" del V/VT.

1. Quando è presente acqua allo stato liquido, le gocce d'acqua verranno catturate e immagazzinate nel filtro, e l'acqua porterà a un danneggiamento rapido del supporto filtrante (schiuma, fibra di vetro,…). In altre parole, l'acqua allo stato liquido farà diminuire le prestazioni del filtro e abbreviare la durata. Una soluzione è quella di utilizzare sempre un sistema di separazione d'acqua a monte dei filtri per separare la maggior parte di acqua allo stato liquido. 
2. Oltre all'acqua allo stato liquido, può essere presente anche il vapore acqueo. Il punto di rugiada in pressione determina la quantità di vapore acqueo e le goccioline di acqua condensata presenti nell'aria compressa. L'aumento del PDP non ha alcun impatto sull'acqua allo stato liquido contenuta finché il PDP è inferiore alla temperatura dell'aria compressa. Poiché solo le gocce d'acqua allo stato liquido influenzano le prestazioni dei filtri polvere e olio a coalescenza, e non il vapore, non vi è alcun effetto di aumento del PDP sui filtri G, C, S & D (finché il PDP < temperatura dell'aria compressa). D'altro canto, l'aumento del PDP aumenta il contenuto di vapore acqueo, che può essere assorbito dal materiale di carbone attivo nel V e VT. In questo modo si riducono le prestazioni. Pertanto, è molto importante utilizzare un essiccatore davanti a V e VT.

Per applicazioni critiche è sempre raccomandato installare una torre VT a carbonio attivo; poiché questo prodotto garantisce la protezione ottimale contro i vapori dell'olio con carichi d'olio fluttuanti e variazioni di temperatura e con una durata garantita di 4000 ore. V è una protezione base di vapore d'olio, destinata principalmente all'industria generale.

La contropressione può portare all'implosione degli elementi filtranti. Quando gli elementi implodono, questo porta alla contaminazione dell'aria compressa del cliente, e quindi gli elementi devono essere sostituiti immediatamente.Per ovviare a questo inconveniente, gli elementi filtranti di Pneumatech sono costituiti da due nuclei, realizzati in acciaio inossidabile perforato. Ciò è in contrasto con i nuclei in acciaio espanso più deboli.Volete conoscere la differenza tra acciaio espanso e acciaio inossidabile perforato? Ordinate la nostra scatola del filtro.

Ppm è un'unità molto usata in tutta la letteratura sulla purezza dell'aria per esprimere il modo in cui molte "parti" di un contaminante sono presenti in un milione di "parti" di aria, ad esempio. Si può subito percepire che l'espressione "parti" è molto ambigua e non è così semplice. Può significare particelle, massa, volume e così via… In realtà "parti" significa massa. E quindi 1 ppm è 1 mg di sostanza contaminante in 1 kg di aria. Tenendo conto della densità di aria a 20 gradi C come il fattore di conversione da ppm a mg/m3, 1 ppm è 1,2 mg/m3. Il fattore di conversione quindi cambia al variare della temperatura.

MPPS: (Most Penetrating Particle Size) la massima dimensione delle particelle in ingresso, la dimensione delle particelle per le quali l'efficienza è la più bassa.

Dopo che la goccia d'olio si è scontrata con una fibra e viene catturata da uno dei tre meccanismi di cattura (impatto, intercettazione o diffusione, vedi domanda 5), è possibile calcolare l'efficienza totale del filtro. L'efficienza totale del filtro per ogni dimensione di particella è il risultato della combinazione di questi tre meccanismi di filtrazione, come presentato schematicamente nella figura seguente (rosso: impatto, blu: intercettazione, verde: diffusione). In altre parole, è la somma dell'efficienza per impatto, intercettazione e diffusione.

Come è chiaro nella figura sottostante, la dipendenza dei meccanismi di cattura dalla dimensione delle particelle fa sì che la curva di efficienza mostri un minimo. Nelle nostre applicazioni, questo minimo si trova tipicamente nell'intervallo di dimensioni di 0,1 - 0,2 µm (nell'esempio in figura, MPPS è di 0,15 µm). Queste particelle sono le più difficili da separare e sono quindi denominate MPPS, "massima dimensione delle particelle in ingresso". La posizione esatta della MPPS, l'importanza di ogni meccanismo di filtrazione e l'efficienza di filtrazione totale dipendono, ad esempio, dalla velocità dell'aria, dalla struttura interna del fluido, dalla distribuzione delle dimensioni dell'olio e dalla concentrazione dell'olio.

Sì, è un errore pensare che l'indicatore della pressione differenziale non funziona correttamente a causa di inquinamento dell'olio. Tuttavia, la caduta di pressione dei filtri a coalescenza rimarrà approssimativamente costante durante la durata del filtro e quindi può non essere utilizzata come un indicatore di manutenzione.

La caduta di pressione a secco dei filtri di aerosol è irrilevante. Dopo +/- 50 ore di funzionamento (a seconda del montaggio e delle condizioni di funzionamento), la caduta di pressione ha già raggiunto il suo stato stazionario ("caduta di pressione in condizioni umide"), che rimarrà costante durante la vita utile del filtro. Questa caduta di pressione in condizioni umide è pubblicata nel foglio illustrativo. La caduta di pressione dei filtri antiparticolato S e D non raggiunge un valore di stato stazionario, ma aumenta lentamente durante la durata. La velocità con cui la caduta di pressione aumenta dipende dalla quantità di polvere. È quindi più semplice pubblicare solo la caduta di pressione iniziale ("caduta di pressione a secco"), invece di una caduta di pressione durante il funzionamento.

Le prestazioni dei nostri filtri olio a coalescenza sono solo marginalmente in dipendenza dalla temperatura, a condizione che la temperatura massima di 66 ⁰C non venga superata (perché una temperatura più elevata potrebbe danneggiare il supporto del filtro). Non vi sono quindi i fattori di correzione necessari per altre temperature di funzionamento. D'altro canto, i filtri di vapori dell'olio diminuiscono nelle prestazioni a temperatura crescente, poiché la quantità di gas aumenta. Pertanto, il V può essere utilizzato solo fino a 35 ⁰C per mantenere la durata di 1000 ore. Per il VT, vi sono i fattori di correzione per la temperatura per determinare il formato corretto in modo che la durata resti di 4000 ore.