Brug af en tørrer til at fjerne kondens fra luften er ideelt til at forlænge levetiden for dit værktøj og din luftkompressor.

Tror du, at din trykluft har brug for en tørrer? Kontakt os nu!

Kontakt vores luftbehandlingseksperter i dag!

Løsninger til luftbehandling til bilindustrien

spray paint
Ren, tør trykluft er afgørende for bilindustrien til forskellige anvendelser. Trykluft bruges til at skifte og fylde dæk, til sprøjtemaling og finish og til at drive det meste af det værktøj, der bruges i et bilværksted.

Vigtigheden af tør luft i sprøjtemaling

Når der anvendes trykluft til sprøjtemaling, kan der dannes kondens i kompressoren, så der trænger vand ind i luftstrømmen og ind i sprøjtemaling, hvilket resulterer i spild af produkt. Installation af en kølet tørrer, der giver et trykdugpunkt på ca. 3 C/37 oC, er den billigste og nemmeste måde at fjerne fugt og fugt fra luften på. Det anbefales også at montere partikelfiltre for at reducere mængden af partikler, der trænger ind i luften, og at montere et olieudskillerfilter (til skruekompressorer med roterende skruer). Brug af luft med højt fugtindhold kan også ruste luftværktøjer over tid, uanset anvendelsen.

Andre anvendelser inden for bilindustrien

Nitrogen bruges også i bilindustrien til en række andre anvendelser, herunder oppumpning af dæk. Nitrogen er gavnligt, især i motorsport, fordi nitrogen er mindre tilbøjelige til at bevæge sig gennem dækkets gummi end oxygen er, hvilket betyder, at dit dæk vil holde sit "tryk længere, end hvis du fyldte det med almindelig ilt eller luft. Temperaturen påvirker ikke nitrogenfyldte dæk lige så meget som oxygenfyldte dæk. Ved lodning af elektronik til biler anvendes nitrogen også under samlingen for at eliminere tilstedeværelsen af ilt. Dette fjerner faren for oxidering og forhindrer, at sædeindtræk forringes, og hjælper kemikalierne med maling til at tørre hurtigere.

Køletørrere

Styrer fugtniveauer i trykluftsystemer