Réglage précis des paramètres de coupe
Une fois les besoins en azote estimés, il est utile d’examiner de plus près les paramètres qui influencent les performances du gaz et la qualité de coupe. De la pression du gaz à la géométrie de la buse, les bons paramètres font toute la différence.
1. La pression du gaz
La pression doit correspondre au type et à l’épaisseur du matériau. L’acier inoxydable nécessite souvent des réglages entre 8 et 14 bar (116-203 psi). Pour les métaux ou polymères plus fins, une pression plus faible peut suffire. Notez que cette tendance s’inverse avec l’oxygène, où les feuilles plus fines nécessitent parfois une pression plus élevée pour s’enflammer.
2. Position focale
La position du point focal du laser change en fonction du gaz d’assistance. Lors de la coupe à l’azote, le point focal est généralement placé au fond du matériau. Cela favorise une éjection efficace du métal en fusion. Avec l’oxygène, le point focal se rapproche de la surface, en fonction de l’épaisseur.
3. Diamètre de la buse
Le débit augmentant avec le diamètre de la buse au carré, même des ajustements mineurs peuvent avoir un impact significatif sur la consommation d'azote. Une buse légèrement plus grande peut permettre de réduire la pression sans compromettre la qualité, ce qui permet d'économiser du gaz et de l'argent à long terme.
4. Alignement des buses
Un mauvais alignement des buses peut dégrader la qualité de coupe. Pour des bords propres et réguliers, le jet de gaz doit être coaxial avec le faisceau laser. Un alignement correct garantit que le gaz d’assistance protège le faisceau et évacue efficacement le matériau fondu. Cela dit, certaines configurations hors axe peuvent s'avérer bénéfiques dans des applications de niche.
5. Distance de sécurité
Il s'agit de l'espace entre la pointe de la buse et la pièce à découper. Une distance de sécurité plus courte améliore le flux de gaz et la précision de la coupe. Dans la plupart des cas, elle doit être inférieure au diamètre de la buse. Les distances plus longues ont tendance à introduire des turbulences, ce qui réduit la qualité des arêtes.